Ganti Kerugian Pengadaan Tanah Untuk Pembangunan Jalan Tol Di Wilayah Perkotaan (Studi Kasus Pengadaan Tanah Jalan Tol Bogor Ring Road Seksi IIIB di Kelurahan Kayumanis Kecamatan Tanah Sareal Kota Bogor)

Abstrak

Salah satu tantangan dalam pembangunan infrastruktur jalan tol di kawasan perkotaan adalah kepadatan penduduk dan keterbatasan ruang. Keterbatasan ruang menjadi salah satu isu penting dalam penyediaan tanah untuk konstruksi pembangunan jalan tol di wilayah perkotaan. Ketersediaan lahan yang terbatas membuat warga yang terkena dampak pembangunan susah untuk kembali membeli tanah ataupun rumah tinggal apabila nilai ganti kerugian yang diterima tidak sesuai dengan nilai pasar atau bahkan jauh berada di bawah nilai pasar. Jalan Tol Bogor Ring Road merupakan salah satu proyek pembangunan untuk kepentingan umum yang berlokasi di wilayah Kota Bogor.  Pemahaman yang beredar di masyarakat bahwa ganti rugi yang diterima adalah ganti untung yang nilainya berlipat-lipat dari nilai pasar NJOP. Secara normatif tidak ada ganti untung dalam pengadaan tanah tetapi dikenal dengan Nilai Penggantian Wajar (NPW).  Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis komponen pembentuk NPW, selisih nilai fisik tanah antara NPW, Peta ZNT serta NJOP, serta nilai pasar tanah bidang per bidang tanah dalam NPW, peta ZNT dan NJOP. Metodologi penelitian adalah dengan mixed methode yang menggabungkan dua metode penelitian yakni kualitatif dan kuantitatif. Nilai pasar tanah peta ZNT didapat dengan metode spasial yaitu dengan overlay dua peta, yakni peta trase jalan tol serta peta ZNT (Bhumi ATR). Nilai pasar tanah NJOP diambil dari SPPT PBB bidang tanah. Nilai pasar NPW berdasarkan adjustment yang dilakukan oleh penilai. Masyarakat terdampak perlu mengetahui perbedaan nilai pasar dan komponen pembentuk NPW sebagai ganti kerugian yang diberikan sehingga dapat diterima dengan baik